- Nov 13 Fri 2009 20:50
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<形象文宣圖檔> 朴子新故事 台灣新驕傲
- Nov 13 Fri 2009 20:31
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<主政見文宣圖檔> 樂活生態新樂園，台客創意新聖地
- Oct 11 Sun 2009 14:35
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<我的參選主政見之二> 台客創意新聖地
嘉義海線出身的伍佰公認為台客代表第一人，
朴子原創的電音三太子文化，
成為高雄世運向世界展示台灣的文化典範。
「台客文化」是台灣文創產業與觀光經濟的重要寶藏，
更是朴子發展觀光與文化產業的獨特資產。
- Oct 11 Sun 2009 14:24
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<我的參選主政見之一> 樂活生態新樂園
朴子市政需要城市定位與經營策略，塑造市民認同與市政共識。
李佩玲明確提出，當選後打造朴子成為「樂活生態新樂園，台客創意新聖地」的藝文城市與觀光重鎮。
小農經濟出路，行銷有機農業
打造樂活生態城市，首要解決小農經濟出路，推動在地有機農業，這也是塑造朴子「樂活生態」城市品牌的核心價值工作。
朴子農民絕多數是小農規模，農業出路只能發展高加值的有機農業；協助小農建立集體有機認證機制，及行銷專業人力的市場輔導機制，解決小農發展有機產業的障礙門檻。
- Sep 28 Mon 2009 06:26
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<寫給教師們的謝卡> 點亮這塊土地的希望
各位我最敬愛的老師們：
教師節前夕，僅以此箋向所有老師獻上最深摯的敬意。
四年前的朴子市長選舉，教育界寶貴的支持力量，正是我堅持理想、無畏前行的動力。
這次市長選舉，秉持感恩的心，我特別在教師節前夕宣布參選，同時公佈三大教育文化政見，以具體行動向教育界的師長們致敬。
解決失業失學的「青年雙失問題」
- Aug 06 Thu 2009 09:05
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<旅人相簿> 幼燕
騎樓，是台灣街市的獨特建築文化。
相對高樓大廈的陽台伸向空中，像伸手對天空索討一面陽光、一帘星空、一陣雨露、一幕綠意或花顏。
騎樓是私人樓屋讓出一片公共空間，給路過的人們行走、歇息、遮陽、避雨；也給風流動，給貓族停歇、給候鳥築巢。
我住在台北那幾年，常佇足在這片騎樓底下、仰頭望著燕子父母像乘風飛舞的刀剪，飛梭在天空與騎樓，返往餵養嗷嗷待哺的幼燕，直到返回南方故鄉定居。
今年春夏之交、重訪台北，驚喜發現隨季節遷移南北的燕子世代，仍循著記憶的風中地圖，年年返回這片騎樓，築巢、繁衍與哺育。
- Jul 27 Mon 2009 23:19
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<旅人相簿> 舞舞舞
- Jul 27 Mon 2009 13:56
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<旅人相簿> 凝視淡水
- Jul 24 Fri 2009 12:48
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選擇飯糰或者畢卡索？－北野武《阿基里斯與龜》
過往幾年，我畫了很多幅畫，大多送給親友。
我常想，這些畫還有其他用途嗎？我不想將它們攝影留為畫冊，或裱起來開畫展；我的畫並不適合這些作法。
那怎樣使用才好呢？我想到，來拍一部有關畫家的電影吧！這是拍攝《阿基里斯與龜》的起源。
－北野武
- Jun 19 Fri 2009 07:56
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全國唯一 鐵道穿經校園的東石高中
東石高中是台灣唯一有鐵道穿經校園的學校，鐵道在校舍和運動場之間。
東石高中，日治時代為東石中學，在東石神社（今朴子藝術公園）對面。
這條台糖鐵道屬港墘線，火車頭是德馬A型。
台糖鐵路還經營客運業務的時代，唸過東石高中的嘉義人，跟這條通過校園的鐵路情感最為緊密；早年畢業紀念冊常常會把鐵路或台糖小火車放入。
一大早，從蒜頭搭五分車通學的同學們，有的火車途經校園就跳下車，比較聽話的學生等到朴子車站下車，走回東石高中上學。
- Jun 19 Fri 2009 07:21
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朴子車站 國寶黑頭仔編年史
650號蒸氣火車頭的此一款式，被鐵道迷譽為蒸汽火車頭的BENZ賓士。
這台650號台糖蒸汽火車頭，1928年德國製造出廠，隔年來台服役，在台灣蒸汽火車頭的歷史排行板排名老三，更是世界上同型蒸汽火車頭中唯一僅存者。
1973年，650號台糖蒸汽火車頭從台糖蒜頭糖廠除役，日本東北興業株式會社買走，2003年再被日本火車迷伊藤一己收購，從高雄港裝船出發運往日本橫濱，收藏在日本宮城縣供人觀賞。
6年前，伊藤一己收購此國寶新聞轟動一時，鐵道文化協會會長許乃懿義無反顧、極力爭取此一國寶回台。
- Jun 19 Fri 2009 06:13
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七O年代朴子車站與朴子線 野口信夫影像作品
在網路上發現珍貴的朴子歷史影像。
日本雕刻家野口信夫拍攝眾多台灣1970年代糖業鐵路的照片，許多珍貴的朴子車站與朴子線火車歷史影像資產。(依台糖火車地圖，網頁所寫朴子線，當時應名為港墘線。)
敬請到鐵道之路網頁底下，欣賞他的照片作品。
野口信夫鐵道攝影作品網頁
